自魏牌和坦克独立之后，作为根基的哈弗品牌似乎少了些活力。
打开哈弗汽车官网，车型总览中共11款车型，除哈弗H9之外全都是紧凑型SUV，10款车型瞄准同一个细分市场，这场面多少有点戏剧性。
不过哈弗倒是挺聪明，即便各个车型的价位有所重叠，但针对不同车型，哈弗都给出了比较合理且清晰的定位：神兽有科技、大狗玩越野，初恋显年轻、H6最实用。
至于今天这台哈弗赤兔，正如官方给它的定义一样——新次元激擎座驾。
这台哈弗赤兔为售价12.38万元的铂金兔，也就是搭载1.5T发动机的顶配车型。
值得一提的是，赤兔车系后期加入了1.5L DHT混动版本和1.5T低功率版本，虽然提供了更为丰富的选择，但毫无疑问，这台战斗范儿拉满的铂金兔才是赤兔的真身。
外观
如今越来越多汽车厂商尤其是国产厂商走起了运动路线，不过对于运动二字的理解，大家似乎想法都差不多，哈弗赤兔也不例外。
赤兔的车头除了直瀑式中网，更多的视觉重心其实是在硕大的前唇上，甚至两侧还有风刀修饰，当然更多的只是服务于眼睛，确实也营造了比较夸张的效果，看着挺唬人。
不过相比运动，我更愿意称其为个性。
现在一谈运动，大家都喜欢采用溜背的车身，而赤兔倒是比较传统，它的做法是加入了大量黑色元素进行点缀，车窗框、门把手、外后视镜以及轮圈统统熏黑，配合着侧裙确实比一般的镀铬要显得年轻许多。
遗憾的是，赤兔配备的仅仅是定位中低端的锦湖轮胎，这与竞品长安UNI-T的马牌MC6差了不止一个档次，而且18英寸的尺寸和55扁平比也让车轮看起来不那么精神。
车尾贯穿式灯组没什么新鲜的，上方扰流板尺寸很大，嚣张的后包围与车头呼应，不过赤兔明明是双边共两出的真排气，却非要用假的排气装饰来掩盖，我不理解。
哦对了，这台赤兔采用的是暴走蓝配色，但在阳光下会变成深绿色，有种渐变的感觉。
