宝马X5自1999年诞生以来，凭借着优异的公路性能和扑面而来的豪华感，俘获了超过210万车主的信赖，同时也被视作中大型SUV标杆级产品。
然而，现如今豪华品牌市场竞争异常激烈，为了进一步提升竞争力，今年3月份宝马X5迎来国产化。
既然是国产，自然免不了加长的魅力，那么除了拥有更加出色的后排空间表现和更加亲民的售价以外，华晨宝马X5还有哪些变化？
外观：人见人爱的大家伙
宝马X5的国产化绝对是今年最热门的话题之一，它是BBA中第一款实现国产化的中大型SUV，让更多人踮踮脚尖就能触碰到高档中大型SUV梦想。
对于外观方面，华晨宝马X5整体延续了进口宝马X5高大威猛的车身形象，同时，新车全系标配了M运动套件，运动氛围直接拉满。
车身尺寸是华晨宝马X5最重要的变化，相比进口版车型，车身长度和轴距均加长了130mm，具体长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距为3105mm。
华晨宝马X5前脸依旧采用经典的双肾前进气格栅，内部和周边均采用镀铬装饰条进行点缀。
除入门车型外，其余车型均标配激光大灯，内部的蓝色X形部件很有科技感。
此外，与进口版不同的是，前脸两侧区域采用更多镀铬饰条装饰，看上去更为精致。
车身侧面来看，新车加长的部分全部体现在后车门位置，整体的车身尺寸直逼宝马X7。
轮胎方面，2.0T车型全系标配20英寸轮圈，而3.0T车型则全系标配21英寸轮圈，并提供蓝色制动卡钳。
车尾部分依旧层次感十足，两侧扁平的尾灯造型也很有辨识度。
此外，底部依旧采用双边共双出的排气布局，而华晨宝马标识则放置在左下角位置，表明了国产身份。
