近日，2022款汉DM加入了DM-i混动技术，并正式开启预售，共推出5款车型，预售价区间21.68万-32.28万元。
作为比亚迪的旗舰，汉DM定位于中大型轿车，在20万-30万元的价位区间，插电混动车型几乎寥寥无几，因此汉DM的市场竞争力极大。
那么，在这5款车型中，究竟选择哪款最合适、性价比最高呢？
3.7s破百 要激情就选DM-p 202KM四驱旗舰型
此次改款车型，比亚迪汉家族身上最大的变化当属动力系统的升级。
在2022款的新车上，汉家族提供了两套动力方案，分别为DM-i以及DM-p。
两者的相同点在于，它们均搭载着骁云－插混专用的1.5T涡轮增压发动机，最大功率102kW，峰值扭矩231N·m。
不同的是，顶配DM-p 202KM四驱旗舰型配备双电机，次顶配DM-i 242KM旗舰型只配置单电机。
两者前电机最大功率均为160kW，最大扭矩325N·m；但顶配车型还配备最大功率200kW，最大扭矩350N·m的后电机。
而这就让顶配DM-p 202KM四驱旗舰型拥有了四驱能力，官方百公里加速达到3.7s，次顶配车型仅为7.9s。
所以，如果速度是您购车的首要参考标准，那么DM-p 202KM四驱旗舰型则是您的首选。
当然，选择速度也要平衡金钱和续航等。
首选，两者相比，顶配车型要比次顶配车型预售价贵出3万元，达到32.28万元；其次，强大的动力消耗更多的能耗，顶配车型NEDC纯电续航为202km，而次顶配车型NEDC纯电续航为242km。
此外，最低荷电状态油耗情况顶配车型达到了5.2L/100km，也要比次顶配车型的4.5L/100km高出0.7L/100km。
值得一提的是，顶配DM-p 202KM四驱旗舰型贵出的3万元，除了动力上的区别，还在豪华性展现出了旗舰的优势所在。
例如，顶配车型多了可悬架软硬调节的可变悬挂功能，这对于顶配车型的行驶品质给予了很大的提升；此外，还包括带加热、记忆、电动调节功能的方向盘，以及不少方便后排乘客的配置：第二排座椅电动靠背调节、后排座椅加热/通风、后排多媒体控制；最后，顶配车型还配备提高豪华调性的车内香氛装置和提高性能的Brembo四活塞卡钳刹车。
