买车是一件费心劳神的事，这个过程需要在几款备选车型中不断对比，通过查询价格、配置以及真实口碑，才能筛选出最适合自己的那款。
当然也有更为快捷办法，通过参考购车指数就能一站式了解详细的信息。
它是结合了消费者最关心的价格、销量、口碑、配置、保值率等关键因素，最终通过分析评估得出一套具有指导意义的车型评价体系。
本次我们就盘点一下购车指数排名前三的中型轿车。
凯美瑞
厂商指导价：17.98万-26.98万元
早期的凯美瑞过于平淡中庸，而在TNGA架构诞生后，官方以让人兴奋的车为理念，让全新凯美瑞完成了自我重塑。
目前国内在售的凯美瑞是第八代中期改款，中网格栅变得更凶也更立体了，两侧的镀铬装饰也十分醒目。
即便如此，大多数人还是很难快速分辨出凯美瑞和亚洲龙。
全系的车身尺寸没有变化，锋尚版车长4900mm，其它版本车长4885mm，宽度、高度以及轴距都还和老款保持一致。
侧面造型修长舒展，一条简洁干练的腰线贯穿前后车门，营造出俯冲的效果。
车尾设计风格不太统一，上方偏商务，下方双出的排气又变得运动，我个人只喜欢这下半部分。
比起小打小闹的外观变化，内饰设计可以用颠覆来形容了，非对称式中控加上大面积软质材料，营造了不错的高级感。
中控屏幕由此前嵌入式改成了悬浮式，屏幕的尺寸也有所增大。
全液晶仪表盘也是首次出现在凯美瑞上，显示的信息更加清晰，对于所有日系车而言，这类电子化配置已经算是亮点了。
全系提供了三种不同动力组合，2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，发动机最大功率131kW；2.5L自然吸气发动机+8AT手自一体变速箱，发动机最大功率154kW；2.5L混动系统+E-CVT电子无级变速箱，系统综合功率为160kW。
雅阁
厂商指导价：16.98万-25.98万元
新款雅阁的外观看着虽没有凯美瑞那么夸张激进，但整体的运动化氛围也算很强。
羽翼式LED大灯组带有流水转向效果，与倒梯形的中网融为一体拓展了视觉宽度。
中网镀铬饰条面积有缩减，让亮黑色饰板更加突出，整体走简约的运动风格。
车侧腰线犀利，从前大灯一直贯穿到尾灯。
最新加入的轮圈大幅提升了整车气质，造型是不是很像法拉利那经典的五辐轮圈？溜背式的车尾则是雅阁最性感的设计，看上去就像一台GT运动型轿跑。
比起在各处细节上作文章，改变车身轮廓似乎更能让人印象深刻。
内饰以暗色为主基调，做工用料一般，几乎和豪华无缘。
环抱式的布局和T字形中控台干净整洁，按钮式的换挡设计也进一步增强了空间利用率。
中控屏尺寸很大，周围取消了之前的机械式控制旋钮，带来了更高的屏占比，内置了Honda CONNECT 3.0车机系统。
买发动机送车的梗大家肯定都不陌生，动力系统向来是本田的拿手好戏。
雅阁提供两种动力组合，1.5T发动机+CVT变速箱，发动机最大功率143kW；2.0L混动系统+E-CVT电子无级变速箱，系统综合功率为158kW。
这两套动力的差异比较明显，1.5T更注重运动性，2.0L混动系统则更注重经济性。
