购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。
实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的原车制造质量因素，却往往被人忽略。
此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。
作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。
本期评估对象为比亚迪宋MAX各年款车型，详细分析见以下内容。
一、车型年款分析：2017款-2021款均在可选范围内
虽然在固有印象中，只有中大型MPV才能称得上是真正的MPV车型，但现如今消费者对尺寸稍小的紧凑型MPV需求量也非常高。
早在几年前，比亚迪就已经推出了旗下第一款紧凑型MPV车型——宋MAX，上市短短半年的时间，市场销量就已经突破了5万辆。
如今，宋MAX在市场中已经积累了一定车源，今天我们就来看看这款车在二手车市场中表现如何。
比亚迪宋MAX于2017年9月正式上市，该车采用当时比亚迪全新的Dragon Face设计理念进行打造，整车外观线条显得十分流畅自然，视觉上极具视觉张力。
侧面视角下看起来也十分优雅，整个车身显得颇为修长。
内饰部分简洁大气，整车设计非常低调且富有质感。
动力方面，该车全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为154马力，峰值扭矩为240牛·米，传动系统匹配6挡手动和6速湿式双离合变速箱。
之后在2019年3月，宋MAX又推出了改款车型，新车外观变化不大，主要针对细节部分进行了升级。
而内饰部分相对之前调整比较大，采用了全新的设计理念进行打造，整个车厢内饰氛围看起来更加高级。
新车换装了悬浮式中控屏，中控布局以及挡把样式也有较大调整。
动力和传动系统与之前保持一致，参数略有轻微提升。
2020年8月，比亚迪又推出了升级版的宋MAX，升级后的车型针对外观细节进行了调整，整体看起来显得更加协调。
内饰部分也没有太大调整，只是部分配置变成了标配。
动力方面，新车继续搭配1.5T发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩为245牛·米，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。
目前，国内二手车市场中，比亚迪宋MAX仅有一代车型，该车期间经历过一次较大的改款，主要针对内饰设计进行了升级，动力参数也有轻微提升。
另外，该车2017-2019款部分车型为国Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但不能从外地迁入。
综合来看，2017-2021款车型均在可选择范围内。
二、市场价格分析：2017款和2018款车型性价比相对较高
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格倒挂的情况。
那么，目前比亚迪宋MAX的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车价格来看，2017款和2018款车型二手车价格为当年新车指导价的57%左右，相对来说具有不错的性价比。
而2019款（含）之后的车型的二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。
因此，综合二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2017款和2018款比亚迪宋MAX二手车性价比相对更高。
