购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。
实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的原车制造质量因素，却往往被人忽略。
此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。
作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。
本期评估对象为理想ONE各年款车型，详细分析见以下内容。
一、车型年款分析：2020款和2021款均在可选范围内
虽然不是增程式混动系统的发明者，但理想汽车确实把这一混动技术带火了。
从最开始的不被看好，到月销过万台，理想汽车在短短几个月里，仅凭一款车型便成为中大型SUV市场中的佼佼者。
理想ONE上市时间虽短，但在二手车市场中已经积累了一定数量的车源，今天我们就来看看这款车在二手车市场中表现如何。
理想ONE于2019年4月在国内正式上市，作为理想汽车打造的第一款车型，理想ONE提供6座和7座式布局，主要用户群体锁定二胎家庭用车。
外观方面，理想ONE整体造型简约之中透露着一股霸气，该车由于采用了增程式动力，所以保留了传统的进气格栅，搭配贯穿式LED日行灯，视觉效果极其出众。
同时，尾灯也采用了贯穿式设计，整车具有很高的辨识度。
内饰部分应用了很多平直线条的设计，搭配三块大屏幕组成的娱乐系统，整车内饰具有很强的科技感和未来感。
动力方面，该车搭配的增程式系统采用一台1.2T发动机为电池供电，发动机最大功率为96kW，系统综合最大功率为240kW，峰值扭矩为530N·m，搭配的三元锂电池能量密度为40.5kWh，NEDC工况下最大续航里程为180km。
之后在2021年5月，理想ONE又推出了改款车型，新车在外观和内饰上变化并不大，主要针对辅助驾驶系统和硬件配置进行了升级。
同时，纯电续航较之前提升了8km，NEDC工况下最大续航里程达到了188km。
目前，国内二手车市场中，理想ONE仅有一代车型，该车期间虽然经历过一次小改款，但主要针对辅助驾驶系统以及硬件配置进行了升级，整体变化并不大。
另外，该车2020款和2021款车型均为国Ⅵ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题。
综合来看，2020款和2021款车型均在可选择范围内。
二、市场价格分析：2020款车型性价比相对更高
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格倒挂的情况。
那么，目前理想ONE的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车价格来看，由于理想ONE上市周期较短，所以在市场中二手车价格均相对偏高。
其中，2020款车型二手车价格为当年新车指导价的75%左右，相对来说具有一定性价比。
而2021款车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。
因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2020款理想ONE二手车性价比相对更高。
