7月29日，比亚迪海豹正式于国内上市。
新车基于比亚迪e平台3.0打造，定位纯电动中型轿车。
根据配置不同，CLTC标准下的续航里程分为550公里、650公里、700公里。
此次上市新车共推出4款车型，售价区间为20.98-28.68万元。
外观方面，比亚迪海豹采用了比亚迪海洋系列的海洋美学设计理念，流畅的线条以及柔性的造型为其注入了年轻态的生命力。
同时，轿跑式车身轮廓搭配上扬的车侧腰线，营造出极具动感的俯冲视觉效果，风阻系数仅为0.219Cd。
车身尺寸方面，比亚迪海豹的具体长宽高分别为4800×1875×1460mm，轴距2920mm。
车尾部分延续了流畅的整体风格，造型饱满。
后备厢盖末端微微凸起的鸭尾设计搭配后包围两侧的导风槽以及底部大尺寸扰流板，打造出极强的运动视觉效果。
此外，贯穿式尾灯为全LED光源，样式与比亚迪海豚类似。
比亚迪海豹的内饰采用了双色拼接方案，浅色与深色搭配有着较强的张力。
同时，对称式中控台的线条模拟了海浪设计，门板拉手为水滴造型，与淡蓝色元素相融，完美呼应了海洋主题。
配置方面，比亚迪海豹将配备15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，内置最新版本的DiLink智能网联系统，支持5G网络连接，并且除入门版车型外还将提供12扬声器丹拿品牌音响。
此外，在安全配置方面，比亚迪海豹标配主前排正向安全气囊、主驾驶膝部气囊、前/后排侧气囊、前/后排一体式侧安全气帘、360度全息透明影像、行车记录仪、盲区监测等。
动力系统方面，比亚迪海豹根据车型配置不同，提供了多种方案。
其中，标准续航后驱版最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速时间7.5秒，综合续航里程550km；长续航后驱版最大功率230kW，最大扭矩360N·m，0-100km/h加速时间5.9秒，综合续航里程700km；四驱性能版最大功率390kW，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速时间3.8秒，综合续航里程650km。
同时，新车还搭载了CTB车身一体化电池包，能够在有限的空间内装入更多电池组，并提升扭转刚度。
此外，电驱动系统中的电控还负责控制充电时电压升压，400V快充桩可以升压达到700-750V，最高支持150kW直流快充，将电量从30%充至80%，30分钟内即可完成。
总结：
在比亚迪海豹的身上，除了成熟的产品力，我们还看到了何为厚积薄发。
新能源车领域，比亚迪不仅入局早，而且全身心的投入，如今终于有了回报。
当年来看，似乎有些独孤一掷的选择，现在来看无疑是正确的。
就比亚迪海豹而言，在纯电动车领域，技术实力已然走在了前列，所以它上市后的销量，也令人十分期待。
