日前，宁德时代发布公告称，为进一步深化公司全球战略布局、推动海外业务发展、满足海外市场需求，公司拟在匈牙利德布勒森市投资建设匈牙利时代新能源电池产业基地项目，项目总投资不超过73.4亿欧元。
据介绍，该工厂位于德布勒森南部工业园区，靠近奔驰、宝马、Stellantis、大众等整车厂客户，占地221公顷，将生产电芯及模组产品，规划产能为100GWh，其中首栋厂房在获得相关审批后将于2022年内开工建设。
德布勒森工厂将进一步提高我们的竞争力，帮助我们更好地响应欧洲客户的需求，从而加速欧洲电动化转型。
此次宁德时代在匈牙利的绿地投资，将是公司完善全球战略布局的一大步。
宁德时代董事长曾毓群表示。
据了解，这是继德国工厂后，宁德时代在欧洲建设的第二座工厂。
2019年10月18日，宁德时代德国图林根州工厂正式动工，距离特斯拉柏林超级工厂不足300公里，规划产能14GWh。
今年4月，该工厂正式获得8GWh电芯生产许可，目前正处于设备安装阶段，第一批电芯将在2022年年底前下线。
对于第二工厂为何选址匈牙利，宁德时代方面指出，匈牙利拥有悠久的汽车制造产业历史，产业配套良好，电池原材料、隔膜及其他辅助材料可在周边地区采购，良好的产业环境和宁德时代的电池技术结合，能够更好地为欧洲交通电动化做出贡献。
其次，匈牙利地处欧洲中心地带，区位优势突出，聚集了一大批整车企业，在匈牙利当地建厂便于公司及时响应客户需求。
再次，匈牙利尤其是德布勒森市投资环境优越，交通物流等各方面基础设施良好，拥有大批优秀的产业和技术工人，为宁德时代在匈牙利的投资建厂提供了很好的发展助力。
对于宁德时代匈牙利工厂的到来，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责研发和采购的首席技术官薛夫铭（Markus Sch fer）表示，这是我们与核心合作伙伴扩大电动车生产的又一里程碑，宁德时代将为我们在欧洲生产的下一代电动车提供性能卓越且符合碳中和标准的电池电芯，以此响应我们因地制宜的本土化采购战略。
梅赛德斯-奔驰也成为新工厂在初始产能规模下的首位且最大的客户。
令我们感到振奋的是，宁德时代匈牙利工厂致力于实现碳中和生产，这也将助推我们实现‘2039愿景’目标。
据了解，宁德时代德布勒森工厂将践行减少电池制造碳足迹的承诺，大量使用可再生能源发电，并积极与当地合作伙伴探讨共同开发太阳能项目。
此外，宁德时代还将与当地合作伙伴探讨建立电池材料工厂的可能性，推动电池价值链可循环及可持续发展。
近年来，宁德时代一直在积极布局海外工厂。
例如，为了满足特斯拉、福特等合作伙伴的电池供应需求，宁德时代要在北美建厂的消息（未官宣）早已广为人知。
此前，有报道称，宁德时代赴美建设动力电池工厂的评估已进入到最后阶段，候选的建厂地点包括美国的肯塔基州与南卡罗来纳州，新工厂的建设或将为宝马和福特的电动车供应动力电池，计划的量产时间为2026年前后。
不过，近日有外媒报道，为避免中美关系敏感时期发布消息，宁德时代决定推迟发布有关北美工厂的公告，预计等到9月或10月才会宣布这一消息。
宁德时代积极布局海外工厂背后，是其海外业务的快速发展。
公司年报数据显示，2019年海外收入仅占宁德时代全部营收的4.37%，2020年迅速增长至15.71%；2021年，公司有278.7亿元收入来自海外，占全部营业收入的21.38%，同比增长252.47%，远超过当年国内收入141.64%的同比增长率。
在毛利率方面，海外市场也有明显优势，2021年，宁德时代在国内的毛利率为25.14%，而海外市场毛利率则达30.48%。
SNE Research数据显示，今年上半年，宁德时代以16.2GWh的装机量位居海外市场第三位，市占率为18%。
有观点认为，与国内占据半壁江山相比，宁德时代的海外市场空间巨大。
