荣威i5三大件哪产的？从现阶段发布信息内容看来荣威i5的CVT变速箱采用博世公司出示的主体构件上汽自主研发，双离合器或许采用的是南京邦奇产品VT2。
从现阶段发布信息内容看来荣威i5的CVT变速箱采用博世公司出示的主体构件上汽自主研发，双离合器或许采用的是南京邦奇产品VT2。
荣威i5的1.5T动力系统之前早就在荣威RX5、荣威i6都有相同动力总成的版本。
首先荣威汽车作为自主品牌，一贯以来便是专心扎根于中低端车型市场，因此荣威i5的定位本身就不高，该车不但动力表现中规中矩，车内的配置、做工、空间等各方面表现均只处于入门级紧凑型轿车的主流水准。
其次是荣威的品牌影响力不足，尽管曾经的荣威品牌要比竞争对手高上半级，可是随着近年来众多自主品牌车型的崛起，荣威的品牌优势逐渐被反超，因此该品牌继续降价促销来提升市场竞争力，说白了便是卖得贵了怕没人买。
最后还有一层因素，便是荣威i5的质量并不好，从车质网中能够看到，荣威i5有着比较高的投诉量，故障类型主要体现在发动机、变速器、制动系统、悬挂系统、车身附件等方面，由此可见这款车不但小毛病多，三大件质量也不可靠，因此价格便宜。
