据财联社报道，比亚迪日本公司社长刘学亮受访时表示，公司力争到2025年在日本开设100家电动汽车销售门店。
刘学亮还表示，目前还未考虑在日本建厂。
刘学亮说，比亚迪在日本开展IT相关电池业务已有23年，也向福岛县、京都府和冲绳县等提供了电动大巴，因此进入日本乘用车市场并发售EV是顺理成章的事情。
就零部件供应是否有问题，刘回答称， 存在零部件依靠海外供应的情况，但EV的核心零部件大多都能自己生产。
据财联社报道，比亚迪日本公司社长刘学亮受访时表示，公司力争到2025年在日本开设100家电动汽车销售门店。
刘学亮还表示，目前还未考虑在日本建厂。
刘学亮说，比亚迪在日本开展IT相关电池业务已有23年，也向福岛县、京都府和冲绳县等提供了电动大巴，因此进入日本乘用车市场并发售EV是顺理成章的事情。
就零部件供应是否有问题，刘回答称， 存在零部件依靠海外供应的情况，但EV的核心零部件大多都能自己生产。
