为了更加直观地展现不同车型在新车商品性方面的表现，车质网在新车商品性评价的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。
本期新车商品性评价横评将从制造工艺层面进行客观评判。
多元化的用车需求催生了更加多元的汽车细分市场，MPV因超高的实用性和舒适性，已经逐渐从商用市场向家用市场转变。
本期商品性横评就选取了时下热门的三款主流MPV，其中包含了广汽传祺M6 PRO、东风悦达起亚嘉华以及广汽本田奥德赛，我们将通过各项数据全面对比，为大家详细解读，看看它们在新车商品性方面表现如何。
1、车身工艺
在车身工艺环节，从测试结果来看，广汽传祺M6 PRO的表现相对更好，在五大关键测试部位中有三个部位的测试成绩领先于其他两款车型。
起亚嘉华的整体缝隙均匀度表现也不甘示弱，两侧前车门-前翼子板和两侧前车门-后车门测试点的缝隙数值较小。
此外，广汽本田奥德赛除两侧前翼子板-发动机舱盖部位缝隙数值出色之外，其余部分的缝隙数值均表现一般。
综合比较来看，在车身工艺一项测试中，由于广汽传祺M6 PRO后门采用了正常的推拉式，而其余两款车型为侧滑式，所以部分关键测试点的缝隙均值会存在差异，属于正常现象，且侧滑式由于结构原因，缝隙均值会比推拉式稍大一些。
不过排除掉客观因素，相比之下，广汽传祺M6 PRO的车身工艺表现最佳，缝隙均匀度出色。
2、漆膜水平
在漆膜水平测试环节，从测试结果来看，三款车型的整车漆膜厚度均值均分别为145.7μm、146.7μm和130.4μm，均达到了高级车标准值（120μm -150μm）。
从五大部位的测试结果上可以看到，三款车型均有着非常不错的整体水平，其中广汽传祺M6 PRO和起亚嘉华更胜一筹。
综合比较来看，在漆膜水平一项测试中，虽然广汽本田奥德赛各测试点的成绩不及另外两款车型，但整体漆膜均匀度表现最为出色，这是另外两位选手所不具备的。
3、车内空气质量
在车内空气质量测试中，三款车型未检测出甲醛成分，测试成绩均符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
不过，广汽传祺M6 PRO车内PM2.5等可吸入颗粒物的含量相较另外两款车型要高出不少，或与当天测试环境有关。
