尽管受到疫情和芯片短缺影响，斯柯达汽车2021财年仍然取得了良好业绩，全年营业收入达到177亿欧元，同比增长3.9%。
不过，相比海外市场的强势发挥，斯柯达近年来在国内市场的表现始终难言出色。
一方面固然与品牌影响力有关，而另一方面原因也不得不归结为SUV产品更新速度迟缓。
所幸的是，斯柯达在2022年初便带来了旗舰SUV柯迪亚克的中期改款车型，新款柯迪亚克针对国人喜好调整了外观设计风格，并且内饰也进行了全面精装升级，整车质感明显提升。
除了设计层面的革新，新款柯迪亚克还有哪些变化？市场表现能否出现转机？本期《质选车》将为您详细解读。
一、基本信息及产品亮点
新款柯迪亚克原汁原味引入了欧版RS车型设计，前脸部分变化尤其明显，进气格栅造型十分宽大，边角处理更加锋利，视觉效果犀利。
分体式大灯采用熏黑式设计，与黑色格栅搭配，彰显年轻气息。
三段式下格栅相比老款的一体式造型更加立体。
侧面和尾部的塑料护板面积有所缩小，并且尾灯组也进行了扁平化升级，精致感更强。
新款柯迪亚克还增加了RS车型同款的深海蓝车漆颜色，进一步迎合年轻消费者的审美。
新款柯迪亚克的内饰采用了斯柯达最新的家族设计风格，换装了尺寸更大的12英寸悬浮式中控屏，并配备了10.25英寸全液晶仪表，科技氛围浓厚。
用料方面也是可圈可点，新款柯迪亚克中控台采用了大面积软性材质包覆，配合银色镀铬饰条以及独特纹理的装饰板，尽显年轻气息。
新款柯迪亚克的车机系统升级为MOS 3.X智慧车联系统，采用可视化图标设计，显示更加直观，操作起来也更加便利。
功能方面也是一应俱全，除了常规的CarPlay和CarLife，还支持车联网、智能家居互联以及行车记录仪等，整体配置达到同级别一流水平。
新款柯迪亚克前排座椅升级为运动风格座椅，更讨年轻人喜爱，同时还提供了2+3+2的7座布局，保证舒适性的前提下增加了空间灵活性。
座椅配置方面，前排座椅提供了加热、通风，另外主驾驶座椅还带有记忆功能。
