说到别克GL8，相信每个国人都不会陌生，或许你不曾拥有，但我想你肯定在街头巷尾见过，亦或者是感受过它的宽敞空间。
在那个国人对于MPV概念还非常模糊的时代，GL8给我们留下深刻的印象，或许就是能载上6个乘客，同时能附带所有人的行李，并且给每个人都提供非常宽敞的空间，所以无论是商务接待，还是一家人出行，只要同行人数超过5位，我们便会想到GL8，这也是它在国内火爆了超过20年的主要原因。
不过随着这几年MPV市场逐渐火热，消费者可选择的车型也越来越多，别克GL8想要在市场依旧占据霸主的地位，除了空间，无论是在豪华还是科技配置方面，都需要拿出更有竞争力的作品，例如今天我们的主角——别克GL8艾维亚六座版。
别克GL8艾维亚是一款怎样的车型？其实艾维亚的名字已经说明了它的身份，你可以理解为它是GL8的豪华版，豪华在哪里？它拥有更漂亮大气的外形设计、专属的艾维亚标志、第二排豪华贵宾座椅、艾维亚专属真皮材质、菱格纹内饰面板，以及艾维亚专属的居家级长绒地毯等。
在互联配置方面，GL8艾维亚这次也拿来了很有诚意的表现——eConnect互联技术，它由双12.3英寸屏幕组成，颇具科技感，配合大尺寸HUD平视系统，在提高安全性的同时，也带来更便捷化的辅助驾驶表现。
简单了解完别克GL8艾维亚，再让我们看看CC-1000T智能座舱评测体系，它是由车云研究院与合作伙伴共同研发，秉承开放性和延续性的原则从智能表现、易用性、外观及科技感、可信赖度和创新等几个维度对车辆的座舱智能化程度进行主观体验和评分。
从2019年至今，该体系经过每年的迭代已升级为3.0版本，从传统的产品研发为核心成功转型为以研发+体验并重，已测试智能座舱车型超百款之多，让智能座舱这个庞大复杂的理念更加简单直观的展现在消费者面前。
《CC-1000T智能座舱评测体系》共分为基础项和创新项两大类评分，基础项共涉及项目210项，每项5分制，满分为1050分。
创新项作为独立评价，根据车型表现，同样每项创新5分制，但不设总分上限。
基础项与创新项之和为该车型智能座舱表现的总分值，以此对智能座舱进行完整的评价及描绘。
为何我们会引入创新项目？众所周知，目前智能座舱的发展速度很快，每月甚至每周都有全新功能的诞生，它或许不包含在基础项内，但却可以给予消费者惊喜感和实用性，还具有一定的独创性的功能体验，这些功能将会在创新项中进行评分。
按照智能座舱体验划分，我们对创新归为三类，分别是交互功能创新、数字化创新、座舱环境创新，以此更完善的对智能座舱的创新进行评价。
别克GL8艾维亚这次在座舱方面的表现，相比较传统车企有了不少提升，尤其是在网联化和语音识别方面，eConnect互联系统内置了高德地图、喜马拉雅、酷我音乐等APP，可以满足消费者对一般APP应用的需求，语音方面的识别覆盖面也比较广，尤其是可以使用语音控制雨刷器，这在同级车型中并不多见。
而配合安吉星手机APP的使用，您更可以远程操作车辆功能和设置，这些都是它优于同级车的方面。
根据《CC-1000T智能座舱评测云平台》的数据来源，别克GL8艾维亚总分为699分，其中性能得分669分，在创新方面获得30分，主要集中在座舱环境创新，例如全车座椅加热/通风功能、第二排豪华贵宾座椅、第二排小桌板+220V电源接口等，这让它得到了20分；此外像大尺寸HUD信息丰富度、小程序生活服务等，也给我留下了深刻的印象。
下面我们围绕《CC-1000T智能座舱评测体系》3.0版中的用车旅程，为大家梳理一下别克GL8艾维亚在创新方面的表现。
在准备出发之前，我想大家都遇到过这样的情况，就是因为天气原因可能会导致车内太热或太冷，这时如果可以提前开启车内的空调、或者开窗透气，让车内有一个舒适的环境，那就非常惬意了。
在这方面GL8 艾维亚想得非常周到，它的APP远程操作就能解决我们的后顾之忧。
例如车窗空调、天窗开闭，或者是空调，都可以使用手机进行提前控制，这样符合GL8 艾维亚豪华MPV的市场定位。
当我们启动车辆的一刹那，我想你眼前的HUD一定会让你震撼，因为它的尺寸真的太大了，虽然具体尺寸官方并未给出，但除了常规的车速、辅助驾驶，或者多媒体信息外，GL8 艾维亚的HUD甚至可以把整个地图投射到HUD中，在我看来甚至有些眼花缭乱了，但这种视觉感受给我留下了深刻的印象。
GL8 艾维亚的HUD共分为4种模式，分别为经典、极简、指南针、地图。
其中档位、车速、辅助驾驶控制、导航（如果开启）为常驻显示。
另外4种模式其中在经典模式下，显示多媒体界面，可以将播放歌曲的歌词投射到HUD中；而地图模式，就是我们前面提到最为震撼的视觉效果。
