购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。
实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的原车制造质量因素，却往往被人忽略。
此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。
作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。
本期评估对象为MINI CLUBMAN部分年款车型，详细分析见以下内容。
一、车型年款分析：2016款-2022款均在可选范围内
CLUBMAN是MINI家族中尺寸最大的一款车型，虽然这款车在设计初期与MINI一贯坚持的小巧理念相违背，不过更大的空间加上务实的设计，并没有让这台车被消费者所冷落，对于那些喜欢MINI品牌，又追求实用性的消费者，CLUBMAN可谓是不二之选。
今天，我们就从二手车购买角度为您选出最适合选购的MINI CLUBMAN二手车车型。
MINI CLUBMAN最早于2009年10月进入中国市场，不过当时这样一款小车售价却高达24万元起，自然不会受到国内用户的青睐。
而MINI CLUBMAN在国内开始火爆要从2016年4月开始，这一年，MINI在北京车展上推出了全新一代MINI系列车型，其中就包含新一代MINI CLUBMAN。
新车采用了全新的UKL前驱平台进行打造，并采用六门设计，相比于上一代车型空间变的更大，乘客上下车也更容易。
外观部分也采用了当时最新的家族式设计进行打造，整车样式看起来非常年轻、运动。
内饰也采用最新的设计手法，同时融入了更多的圆形设计元素，整体布局家族化特征更加明显。
动力方面，该车分别搭载一台1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为136马力和192马力，峰值扭矩为220牛·米和280牛·米，传动系统分别匹配6速手自一体和8速手自一体变速箱。
之后在2019年9月，MINI又推出了中期改款的CLUBMAN，改款之后的CLUBMAN维持了现款车型笔直修长的线条设计，而外观最大的变化在于尾灯内部造型进行了升级，换成了米字旗LED光源，英国风更加浓郁。
内饰部分整体布局并不大，不过新车针对科技配置进行了升级，换装了更大尺寸的中控屏以及全液晶仪表，同时还针对座椅设计进行了修改。
动力部分，新车继续搭载一台1.5T和2.0T发动机，功率参数与之前保持一致，不过传动部分均换成了7速湿式双离合变速箱。
其中，1.5T发动机还增加了一个低功率版，最大功率为102马力，峰值扭矩为180牛·米，传动系统匹配6挡手自一体和7速湿式双离合变速箱。
目前，国内二手车市场中，MINI CLUBMAN主要以现款在售的这一代车型为主，该车期间经历过一次中期改款，主要针对科技配置进行了升级，同时传动系统由之前的6AT和8AT自动变速箱换成了7速湿式双离合变速箱。
另外，该车2016款-2019款（部分）车型为欧Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题，但不能从外地迁入。
综合来看，2016-2022款车型均在可选择范围内。
二、市场价格分析：2016款车型性价比相对较高
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格倒挂的情况。
那么，目前MINI CLUBMAN的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车价格来看，2016款车型二手车价格为当年新车指导价的60%左右，相对来说具有不错的性价比。
而2018款（含）之后的车型二手车价格依旧坚挺，性价比相对较低。
因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2016款MINI CLUBMAN二手车性价比相对更高。
