购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。
实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的原车制造质量因素，却往往被人忽略。
此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。
作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。
本期评估对象为路虎卫士部分年款车型，详细分析见以下内容。
一、车型年款分析：2020-2022款均在可选范围内
路虎卫士不仅是家族中发展历史最长的一款车型，同时也是路虎家族的越野鼻祖。
对于路虎而言，卫士的存在无疑相当于家族的图腾。
早在1948年，卫士的前身作为一款军车就已经在英国市场大放异彩，而现如今，七十三年过去了，卫士早已经成为一款民用级高端越野车。
今天，我们就来看看这款来自英国市场的越野车在二手车市场中表现如何。
作为一款传奇的越野车型，路虎卫士发展周期非常长，其中，最经典的上一代卫士早在1990年就开始投产（2004年引入国内），一直生产到2016年才正式停产，发展历程非常长，成为了很多车迷玩家们心中最经典的越野车。
而现款在售的全新一代卫士于2020年7月正式上市，新车采用了全新的承载式车身打造，整车外观造型看起来也更具现代化，简约的设计搭配圆润的车身外观，整体视觉看起来十分威猛。
内饰布局在传承经典的同时，又加入了豪华装饰和高科技配置，整体氛围很有档次感。
动力方面，该车先期仅推出了110车型，搭载一台3.0T L6涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，发动机最大功率为400马力，峰值扭矩为550牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
在2022款车型中，路虎卫士推出了三门设计的90车型，分别搭载了2.0T和3.0T发动机，其中，2.0T涡轮增压发动机最大功率为300马力，峰值扭矩为400牛·米；3.0T发动机参数与110车型相同。
此外，2022款110车型还新增了搭载5.0T V8机械增压发动机的典藏版车型，最大功率为525马力，峰值扭矩为625牛·米，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。
目前，国内二手车市场中，由于上一代车型已停产多年，所以市场中主要以全新一代路虎卫士为主。
该车现已经推出2020-2022款共计3个年款车型，而这3个年款中，除2022款车型增加了2.0T和5.0T发动机之外，其它均保持一致。
另外，2020款-2022款车型均为国Ⅵ排放标准，北上广深等一线城市上牌不成问题。
综合来看，2020-2022款车型均在可选择范围内。
二、市场价格分析：二手车价格均高于新车指导价
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格倒挂的情况。
那么，目前路虎卫士的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车价格来看，由于新一代路虎卫士上市周期并不长，所以二手车市场价格均表现偏高，而且二手车价格甚至高过了新车指导价。
而这其中很大原因是因为早期新车销售时出现加价提车的缘故，据此前网络曝光的消息，路虎卫士此前曾出现加价10万、甚至20万提车的情况。
