汽车差速锁有什么作用？作用是为了提升车辆在坏路上的通过能力，即当车辆的1个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变成刚性联接。
作用是为了提升车辆在坏路上的通过能力，即当车辆的1个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变成刚性联接。
这样就可以把大部分的扭矩甚至所有扭矩传给不滑转的驱动桥，充分运用它的附着力而形成充足牵引力，使车辆能够继续行驶。
针对有3个差速器、形式非常简单的全时驱动系统，由于差速器的等扭矩作用，车辆可能会因为任何1个轮胎丧失附着力而陷入绝境，尤其是针对那些时常通过泥泞等极端路况的车辆。
处理的办法便是用差速锁把丧失驱动力的那一个轮子的半轴锁上，使该轮胎对动力分配不再产生影响。
可见差速锁较大 的功能在于当轮胎打滑时确保其它的驱动轮仍然能够获取充足的驱动力。
针对全时驱动车辆，车里装备有3个差速器，其4个轮胎能够以各自不同的转速旋转，并依照各自不同的路面附着力自行获取不同的扭矩分配，保证车辆获取良好的驱动力。
针对大多数全时4驱车辆，由于配有中央差速器，当某一个驱动轮打滑时，会使发动机动力所有消耗在打滑的轮胎上，因此这时须人工操纵(有的只是车里的1个按键)差速锁将中央差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器丧失差速作用，继而把扭矩转移到另外1个驱动桥上。
差速锁多种形式，比较常见的有摩擦片式和锥形式，其效果由锁紧系数确定。
锁紧系数指的是两边半轴扭矩可能相差的较大 倍数K，锁住作用随输入扭矩、扭矩差值的增加而增加。
当代差速锁还采用电子控制形式来融入多变动的应用条件。
