正时皮带太紧会有什么表现在如果正时皮带太紧，那么皮带会卡的比较死，发动机转动所需马力会更大，同时皮带也会更易损坏，因正时皮带卡的过紧，拉力太大，所以相比于安装的松紧度适当的皮带来说，使用寿命更短的。
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正时皮带太紧有响声吗
正时皮带太紧有响声的。
正时皮带过紧是有异响，把正时皮带稍微调松一些异响就解决了。但调太松了一旦打滑的话车子发动机就废了，要大修。我觉得你到正规点的地方去看看。正时皮带如果满8～9W公里的话就直接去4S店里换了吧。这个危险性还是不小的。
正时皮带太紧会有什么表现
如果正时皮带太紧，那么皮带会卡的比较死，发动机转动所需马力会更大，同时皮带也会更易损坏，因正时皮带卡的过紧，拉力太大，所以相比于安装的松紧度适当的皮带来说，使用寿命更短。
正时皮带一旦发生常见故障，气门的定时开关会造成偏差，危害发动机性能，汽车发生提速乏力、怠速抖动、颤动、歇火等状况。
假如正时皮带老化破裂，气门和点火装置会暂停运行，汽车将无法正常的应用，会出现打不着火的状况，比较严重的还很有可能会顶气门，导致发动机损害。
正时皮带是橡塑制品，低成本，传动系统的阻力小，可以确保发动机一切正常的能源输出和加快性能，并且噪声也小。
但归属于消耗品，使用寿命较短，设备故障率也非常高，用久了非常容易老化破裂，必须定时拆换。
一般汽车行驶6-10万公里就需要拆换一次。
换正时皮带必须换三件套吗
不一定的。
换正时皮带时不一定要更换三件套。有的发动机水泵是靠正时皮带同一根皮带驱动,如果皮带用久了或者腐蚀就顺便更换,如果是水泵单独驱动,正时皮带如果不到更换周期建议不要更换。
正时皮带属于耗损品,正时皮带一旦断裂,凸轮轴就不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
