腰间的肥肉咔咔掉，人鱼线马甲线我想要，看到这句话，相信大家已经知道我说的是谁了，没错！他就是最近大火的刘畊宏。
而就在前不久的里，刘畊宏与车圈网红东风雪铁龙凡尔赛C5 X组成了凡尔赛CP，并给大家推荐了凡尔赛C5 X 全国48小时免费试用活动，引爆网络。
先不说这次的营销活动，单单是提供48小时免费试用就足以看出东风雪铁龙的诚意。
说来也惭愧，这么火的凡尔赛C5 X上市至今我还没有好好体验过，正好借此机会我找来了一台凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡 虎年开门红版（18.67万元）蹭一蹭它的热度，也看看它的实际表现到底如何。
别具一格的设计
对于一款全新推出的车型来说，能否给人留下很好的第一印象十分重要，我个人觉得凡尔赛这点做的就很出色。
凡尔赛C5X作为一款全球化车型，它的外观高度还原了CXperience概念车的设计，像是贯穿车标的镀铬饰条、极具科幻感的分体式大灯，与CXperience概念车一脉相承，令实车看上去十分独特、前卫，但又不像造车新势力那样用力过猛，很容易给人留下很好的第一印象。
不仅如此，相比于主流的中型车，凡尔赛C5X的猎装造型展现了轿车的优雅、动感以及旅行车的实用性；而193mm离地间隙使凡尔赛C5X也拥有SUV的通过性，免去了用户对烂路的顾虑。
可以说凡尔赛C5 X兼具了轿车、旅行车和SUV的多重优势，这是在同级中所见不到的。
尾部的设计同样很有看点，顶翼+鸭尾的双尾翼设计营造出极强的运动气息；尾灯的造型也与大灯相互呼应，点亮后很有辨识度。
尾排的位置是用镀铬装饰来呈现，再搭配黑色包围，运动感十足。
此外，凡尔赛C5X采用了掀背式设计，配有一脚踢功能，用户拿放物品更加便捷，并且后备厢空间比较规整，容积也达到了545L。
而如果将后排座椅放倒，此时容积达到了1640L，有着不错的空间拓展能力。
说到空间，凡尔赛C5 X的第二排头部以及腿部空间都比较充裕，属于同级主流水平。
不过第二排的坐垫稍微有些短，对腿部的承托不够，但好在座椅填充物比较柔软，乘坐舒适性能够得到保障。
