众所周知，上汽大通MAXUS品牌造大车可是出了名的，随着国内MPV市场热度不断攀升，上汽大通MAXUS也希望品牌能够不断向上进阶，通过新产品增强自己在高端市场中的竞争力。
上汽大通MAXUS G90就是其冲击高端市场的全新力作，新车定位中大型MPV，主打高端商务出行市场。
虽然起步相对较晚，但是凭借着不断努力以及坚持向上的决心和毅力，如今自主品牌已经取得了一些喜人的成绩，逐渐站稳脚跟后，向高端发起冲击自然就成为下一个奋斗目标。
不过，面对着竞争激烈的市场环境，各路豪强林立，上汽大通MAXUS G90能否一鸣惊人，完成引领品牌向上进阶的使命？本期质选车将为您详细解读。
一、 基本信息及产品亮点
上汽大通MAXUS G90竞争对手主要集中在合资阵营中的别克GL8、起亚嘉华、赛那SIENNA，以及同为自主品牌的传祺M8和荣威iMAX8。
新车共推出8款配置可选，全系搭载2.0T+48V轻混动力总成，传动系统匹配8速自动变速箱。
在同级别中，上汽大通MAXUS G90的硬件表现相当出色，另外从价格上也能够看出它的自信，有诚意，但绝不自降身价。
外观方面，上汽大通MAXUS G90采用了全新的家族式设计语言，大尺寸进气格栅内部搭配V形中网，威严大气之余还进一步提升了前脸的时尚气息。
车侧造型简约规整，平直的线条轮廓有助于提升车内空间。
贯穿式腰线由车头位置一直延伸至尾部，有效拉长了视觉长度。
车尾轮廓并没有进行过多修饰，整体视觉效果相当大气。
车顶处配有一个小尺寸扰流板，另外尾灯组也采用了时下流行的贯穿式LED设计，两侧灯箱为异形结构，与前脸大灯相呼应，一致性很强。
内饰部分，最为吸引眼球的无疑就是官方称之为卷展云舒智慧三联屏，将仪表盘、中控屏和副驾驶前侧屏幕连为一体，再配合上10寸风挡式HUD抬头显示以及大量简化的物理按键，营造出极强的科技感。
双辐式多功能方向盘造型独特、握感舒适，怀挡设计简约复古，不仅简单实用，而且还优化提升了中控区域的空间利用率。
作为一款MPV车型，上汽大通MAXUS G90自然十分注重车内的乘坐舒适性以及品质感。
官方宣称是移动豪华宫殿，包括全车礼宾坐席、臻享宽境空间、大师级内饰品质以及静谧座舱环境。
此外，第二排还支持VIP场景模式，支持多种预设场景，并且还可依据喜好进行自定义。
动力方面，上汽大通MAXUS G90全系均搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率172kW，峰值扭矩390N·m，传动系统匹配爱信8速自动变速箱。
硬件配置较为主流，参数表现也同样十分亮眼，官方表示，新车的百公里加速时间为9.6s，对于一款中大型MPV来说，这个成绩能够令人感到满意。
