问界M7，作为AITO品牌的第二款车型，选择了定位中大型SUV，全系给出了三排6座的布局，主打智能与舒适，并且定价31.98万-37.98万元区间。
无数的标签，每一个都像是为在新能源市场纠结的二胎家庭专门打造的产品。
近日，我也有机会在有限时间内感受一下，这台预售72小时，订单就能突破6万的车，魅力究竟几何？
大空间与舒适性抓住了消费者的心
问界M7之所以能备受关注，除了华为的品牌效应外，它也是30万级新能源市场中少有的定位中大型SUV，并给出了三排6座的布局的车型，极大的满足了中国消费者对于空间指标的青睐，尤其对于二胎家庭来说，超大的、舒适的、6座车，毫无抵抗力。
长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm，多项数据对比50万级蔚来ES7(配置|询价)，也并不吃亏。
并且由于问界M7的前悬和后悬较长的设计，这让其六座大空间布局实现前、中、后三排较好的视野与空间感，整车的纵向空间表现就算满载也不会感觉局促，某种程度上甚至更像一台MPV。
实际测试的情况为，170cm的测试员在满足驾驶位正常坐姿的情况下，第二排有一拳三指的腿部空间，并保证第三排腿部依然有富裕，不至于顶腿。
这个空间即便对于前两排都是180cm左右的成人来说，依然是有富裕空间的，并且车辆的头部空间也非常富裕，车高对比ES7高出55mm，这让司机位的测试员头部有2拳的头部空间。
除了空间大，问界M7的舒适性方面也有着独到的优势所在，便是第二排右侧位采用了零重力座椅，只要按下第二排座椅旁边的操控按键，它的第二排座椅就会向后仰倒，腿托也会升起，给到消费者一个舒适的仰躺姿势，可供长途出行中临时休息使用。
据介绍，之所以称之为零重力座椅，就是该座椅的姿势最终达成效果为膝盖与心脏齐平，能促进血液流通，与医院零重力病床原理相似。
实际感受下来，加上整体座椅的舒适性就尚佳，确实有放松心情的效果。
不过其并不适合全家出行过程中使用，毕竟会牺牲前排副驾和第三排右侧座椅的使用空间。
但是对于经常携带老人出行的家庭非常合适，大人与孩子露营游玩，正好可以给家中老人一个独立清净的休息空间，十分悠闲。
