作为BBA三大阵营中较早国产的纯电动SUV车型，宝马iX3自上市以来便得到了市场的广泛关注，当时的它不但是首款配备第五代电驱系统的国产车型，同时也充当了宝马电动汽车阵营中排头兵的角色。
去年9月，中期改款后宝马iX3正式和我们见面，重新修改的外形设计、前瞻性的自动驾驶辅助系统Pro，以及550km的纯电续航里程，都给我们留下了深刻的印象。
来到宝马iX3的座舱，它延续了家族X3的设计风格，中控屏使用了12.3英寸的触控显示屏，同时配合12.3英寸全液晶数字仪表盘，可以说是目前较为领先的水平，无论是对比同级车型或者新势力品牌，其可视效果或科技感的展现，都让你挑不出任何的不足。
简单了解完宝马iX3，再让我们看看CC-1000T智能座舱评测体系，它是由车云研究院与合作伙伴共同研发，秉承开放性和延续性的原则从智能表现、易用性、外观及科技感、可信赖度和创新等几个维度对车辆的座舱智能化程度进行主观体验和评分。
从2019年至今，该体系经过每年的迭代已升级为3.0版本，从传统的产品研发为核心成功转型为以研发+体验并重，已测试智能座舱车型超百款之多，让智能座舱这个庞大复杂的理念更加简单直观的展现在消费者面前。
《CC-1000T智能座舱评测体系》共分为基础项和创新项两大类评分，基础项共涉及项目210项，每项5分制，满分为1050分。
创新项作为独立评价，根据车型表现，同样每项创新5分制，但不设总分上限。
基础项与创新项之和为该车型智能座舱表现的总分值，以此对智能座舱进行完整的评价及描绘。
为何我们会引入创新项目？众所周知，目前智能座舱的发展速度很快，每月甚至每周都有全新功能的诞生，它或许不包含在基础项内，但却可以给予消费者惊喜感和实用性，还具有一定的独创性的功能体验，这些功能将会在创新项中进行评分。
按照智能座舱体验划分，我们对创新归为三类，分别是交互功能创新、数字化创新、座舱环境创新，以此更完善的对智能座舱的创新进行评价。
宝马的内饰在我看来一直是将豪华和科技完美融合的典范，在iX3车型上更是将这一特色发挥到极致，12.3英寸液晶仪表盘配合12.3英寸的触控中控屏显示屏，就很好的演绎了科技感，同时在各种氛围灯的包围下，豪华感也绝对不输同级对手。
对于已经深耕中国的宝马来说，更懂得中国消费者的喜好，各种车联网app也是一应俱全，例如QQ音乐、喜马拉雅、腾讯小场景等，这些都是同级别车型值得学习的地方。
根据《CC-1000T智能座舱评测云平台》的数据来源，宝马iX3的总分为726分，其中性能得分666分，在创新方面获得60分，在数字化创新、交互功能创新和座舱环境创新方面均有涉及，可以说是表现得非常平均。
例如智慧停车场、全景影像洗车场模式、远程3D驻车影像等，就让它得到了18分；语音输入法及听写自定义、座舱氛围主题和座舱关怀程序等，也给我留下了深刻的印象。
下面我们围绕《CC-1000T智能座舱评测体系》3.0版中的用车旅程，为大家梳理一下宝马iX3在创新方面的表现。
对于一款新能源车型，大家最为关心的便是它的续航，如果在你还未上车前，便能了解车辆的充电情况，想必也就没有了旅程焦虑的问题。
宝马iX3的远程充电管理相信就能解决您的这个顾虑。
它支持远程预约充电，用户可设置单次出发时间（仅24小时内有效）、每周出发时间（包括时间、频率），以及每周出发时间，总共可设置3个计划，同时远程充电管理还可以和空调预约集成，以确保用户在出发时有合适的电量同时，还能拥有一个非常舒适的车内环境。
远程充电管理为用户的出行提供了更多便利，里程焦虑的问题也可以和您说再见了。
除了远程充电，在设置充电时间的同时，我们也可以利用远程3D驻车影像，来看看爱车周围的情况，以确保爱车的安全。
使用起来也并不麻烦，登陆My BMW车联app，便可远程查看驻车情况。
系统提供围绕车辆的全景视图，另外也支持前后左右4个不同视角图。
但我们在使用中也发现一个小问题，就是首次生成驻车照片是需要近2分钟左右的加载时间，等待时间略长了。
当坐进宝马iX3的车内，首先有一点引起了我的很大兴趣。
一般在国内售卖的车型大多提供的语音只有简体中文、英文，最多再加上繁体中文，但在iX3车型上你能找到更多的语音输入法，听写语言包括了除简体中文、繁体中文和英语外的日语、汉语、韩语、波兰语、德语等11种语言，在导航搜索或音乐搜索时，也可通过语音完成文字转化输入。
如果您是在中国的外籍人士，相信这个功能对您就很有使用价值，另外对于外文目的地或者歌曲的搜索，避免了输入误识别的情况。
宝马iX3采用的语音对话虚拟形象也很有自己的特殊，它并不是一个人物或卡通形象，而是真的很虚拟的一种形象，并且在你和它对话的时候，虚拟助手形象会在中控屏和仪表板进行双重显示，这样会减轻你视觉上的分心，同时还能强化语音助手与人面对面交流的互动感。
